為聯(lián)合循環(huán)電站提供重型燃氣輪機發(fā)電機組1983年南汽與美國GE公司簽定了建立BA（商業(yè)伙伴）關(guān)系的協(xié)議。1984年對協(xié)議的合作范圍進一步拓展。GE提供燃氣輪機的轉(zhuǎn)子、壓氣機靜葉、透平噴嘴、燃燒系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。南汽生產(chǎn)燃氣輪機的其他部件及輔機系統(tǒng)，進行配套、成套、總裝、試車和銷售。整機性能由GE公司確認。只有得到GE公司的認可后，方才出廠。合作生產(chǎn)的主要機型是LM2500、MS3002、MS5001P和MS6001B。迄今為止售出的燃氣輪機發(fā)電機組達15套（見），發(fā)電機是引進英國BRUSH公司的全套技術(shù)生產(chǎn)的。
關(guān)于天然氣增壓站對于天然氣增壓站，首先碰到一個問題，就是全管線的增壓站是否一定要清一色的燃氣輪機拖動的增壓站。西北上游管線沿程缺水缺電，在這種情況下用燃氣輪機是當(dāng)然的。但到了山西、河南、安徽、江蘇、上海一線的天然氣增壓站就可以考慮用其他拖動機械。這些省份的熱電站特多，蒸汽與電用不完，若將調(diào)速電動機與工業(yè)汽輪機配成主拖機和備用拖機，天然氣增壓站照樣運行可靠。這樣不僅可節(jié)省天然氣，而且給沿線省份的地方工業(yè)發(fā)展帶來好處。天然氣增壓站也應(yīng)考慮能量綜合利用。燃氣輪機拖動的天然氣增壓站，燃氣輪機只做單循環(huán)運行，效率只有30%左右，也就是說有70%的天然氣白白浪費了，因此到了江、浙、皖一帶，完全可以將增壓站與燒天然氣的聯(lián)合循環(huán)合二而一，以蒸汽推動工業(yè)汽輪機帶動天然氣壓縮機。這樣不但聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電效率可達60%，而且整個電站的能量利用率可達80%以上，接近90%.增壓站和電站的運行成本大大降低，效益倍增。聯(lián)合循環(huán)天然氣增壓站可采用S106B裝置，其燃氣輪機發(fā)電機組功率為4萬kW，余熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽可推動18MW的工業(yè)汽輪機拖動天然氣壓縮機。為強化增壓站的可靠性可再配一套輕型燃氣輪機――天然氣壓縮機組。在聯(lián)合循環(huán)檢修期間和增壓站啟動時用輕型燃氣輪機作單循環(huán)運行。
西氣東輸沿線的大型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)電站對于建大型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)水電站，應(yīng)先從現(xiàn)有的天然氣資源考慮。目前供氣量只有23000m3/min，若1000m3/min用于增壓站，11000m3/min用于民用和化工原料，還剩下11000m3/min只夠11臺250MW的燃氣輪機發(fā)電機組使用。但目前各省的規(guī)劃容量加起來已遠遠超過這個數(shù)。再從電網(wǎng)構(gòu)成的安全角度考慮，它能容納多少燃氣輪機的發(fā)電容量，可保證電網(wǎng)安全。此外，它需要多少燃氣輪機調(diào)峰機組，多少燃氣輪機備用機組，多少燃氣輪機作基本負荷連續(xù)運行，也要作分析研究。
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