道閘系統是停車場用于控制車輛進出管理的設備，當車輛進出放行時，閘桿自動抬起，車輛離開后，閘桿落下。但市面上有些道閘由于技術不達標的原因，導致車輛或行人在通過道閘時，無法識別或來不及識別，導致道閘砸車或砸人，出現車輛受損和人員受傷的情況。所以現在大家越來越注重停車場道閘系統的安全問題和道閘防砸車技術。今天小編就來和大家聊聊關于道閘系統的幾種防砸技術。
一、紅外線防砸
紅外線防砸技術是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在閘桿落下過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，閘桿就會自動升起。不過此種技術的紅外線對射范圍小且很容易受到雨雪天氣干擾。
二、壓力波防砸
壓力波防砸也稱為遇阻防砸，停車場道閘安裝遇阻返回裝置后，如果閘桿下落過程中碰到車輛或路人，安裝在道閘裝置桿的橡膠條受到了阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態轉變成起桿狀態，道閘抬起。
三、地感防砸技術
停車場一般都裝有地感，當車輛檢測器檢測到地感出發的信號時，閘桿就會升起，當地感信號消失時，閘桿落下。這種地感防砸技術的關鍵在于地感線圈的穩定性，如果地感受到外界干擾，可能會引起失靈，并且地感只能檢測車輛，沒有防砸行人的功能。
蘇州德亞交通技術有限公司研制開發的停車場道閘雷達，取代傳統地感線圈的車輛檢測方式，能夠根據閘桿長度或者道路寬度調節雷達檢測距離，采用485通訊，信號更穩定，通訊距離更長；LED燈指示雷達工作，狀態更易于觀察且環境適應能力強，檢測性能不受灰塵、雨雪、光照等外界環境因素干擾。
掃描二維碼
